智能座艙涉及的軟硬件數量眾(zhong) 多、類型繁雜、邊界相對模糊，大致包括座艙芯片、操作係統、中間件、應用、人機交互窗口等。智能座艙域芯片實現大規模量產(chan) 的主要有高通、三星、瑞薩等；操作係統方麵，整車廠商多基於(yu) QNX、Linux、androids三大基礎操作係統開發自己*的車機係統；人機交互窗口主要包括智能中控屏、液晶儀(yi) 表盤、HUD、流媒體(ti) 中央後視鏡等，其中HUD在交互技術升級、5G技術成熟的驅動下，有望成為(wei) 汽車下一階段的全新流量入口。
智能座艙就是把汽車變成一個(ge) 數字化的平台，傳(chuan) 統的汽車座艙隻能用來指示多種駕駛狀態，而智能座艙的主要特點體(ti) 現在智能兩(liang) 個(ge) 字上。駕駛艙將有更多屏幕，將通過觸摸或語音而不是按鈕進行操作。同時，它還搭載了多種傳(chuan) 感器和AI智能設備，可以從(cong) 駕駛者的習(xi) 慣和舒適度的角度提供更加舒適的駕駛體(ti) 驗。
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