1. 前後行程調節

蝸輪絲(si) 杆機構，絲(si) 杆固定在下滑軌上，蝸輪固定在上滑軌，電機通過軟管傳(chuan) 動帶動蝸輪或者絲(si) 杆旋轉運動轉化為(wei) 上滑軌沿著絲(si) 杆前後移動。

蝸輪絲(si) 杆

電動滑軌

2. 座椅上下升降行程調節

座椅的升降分為(wei) 整體(ti) 式升降和前後單獨升降以及還有前端局部升降，其實原理都是一樣的。主流的上下調節原理，有兩(liang) 種。

1） 蝸輪絲(si) 杆 （沒錯又是它）， 絲(si) 杆在電機上， 電機和蝸輪分別與(yu) 四連杆的兩(liang) 端旋轉聯接。通過蝸輪在絲(si) 杆上的直線運動轉化為(wei) 四連杆的整體(ti) 運動，帶動座椅上下運動。

帶絲(si) 杆電機

連杆機構

實物

2）齒輪運動。

扇形齒板作為(wei) 四連杆的驅動端與(yu) （後橫梁）聯接，通過電機上的齒輪帶動扇形齒板旋轉，從(cong) 而帶動四連杆運動，實現座椅升降。

帶齒輪馬達

電機安裝在座椅側(ce) 板外側(ce)

內(nei) 側(ce) 齒輪聯接

3. 靠背前後角度調節

一齒差行星齒輪副運動。

簡單來說靠背的角度調節是通過調角器盤來實現的，而調角器盤主要是兩(liang) 個(ge) 齒輪盤曲柄組成。偏心凸輪帶動外齒輪盤在內(nei) 齒輪盤間旋轉運動，外齒輪盤與(yu) 內(nei) 齒輪盤的齒數相差一齒，外齒輪盤在內(nei) 齒輪盤間旋轉就形成了一齒差行星輪齒副運動。

可能你無法憑空想象這個(ge) 運動，但是看了下麵的動圖就簡單明了。

電機通過星形連杆帶動曲柄旋轉，曲柄帶動小齒輪盤如上圖旋轉，從(cong) 而帶動靠背旋轉。

關(guan) 鍵點：因為(wei) 是一齒差行星輪運動，速比較大。 當曲柄旋轉360度時，可能小齒輪盤之轉動了10度（根據齒數不同結果不同）。 當這種調角器用在手動座椅上時，就體(ti) 現為(wei) 手輪式調節，我們(men) 苦逼的轉手輪一圈，靠背才旋轉一點可憐的角度，體(ti) 驗非常差。

個(ge) 別歐洲廠商喜歡用這種手輪式調節靠背的方式，其中又以大眾(zhong) 為(wei) 主。

以上就是座椅主要的一些電動調節功能的原理。